SafeNetis — Cyber-Physical Security Platform
🇫🇷FR
🇫🇷Français🇬🇧English🇪🇸Español🇮🇹Italiano🇵🇹Português🇩🇪Deutsch🇳🇱Nederlands
Demander une démonstration ↗

SOLUTIONS

Comprendre les environnements où le numérique agit sur le réel.

SafeNetis adapte sa cartographie aux actifs, aux sources et aux dépendances propres à chaque secteur. La méthode reste la même : observer avec prudence, relier les preuves et montrer ce qui demeure invisible.

CYBERPHYSIQUEOT9ENVIRONNEMENTS

SECTEURS

Neuf environnements.
Une méthode de visibilité commune.

Ces illustrations représentent des environnements types. Elles ne décrivent ni un client réel ni une intégration matérielle déjà qualifiée.

SCÉNARIOS SECTORIELS

Une méthode commune.
Des dépendances différentes.

Sélectionnez un environnement pour voir comment un parcours SafeNetis peut être structuré. Ces scénarios n’impliquent aucune intégration constructeur déjà certifiée.

Illustration conceptuelle — scénario TRANSPORT
ILLUSTRATION CONCEPTUELLE · SCÉNARIO NON CERTIFIÉ
TRANSPORT

Comprendre une infrastructure de transport comme un système.

ACTIFS CONCERNÉS
Signalisation · réseau · systèmes opérationnels · contrôle d’accès · CCTV · énergie
DÉPENDANCE À COMPRENDRE
L’exploitation dépend de la signalisation, des communications, de l’alimentation et des contrôles physiques des zones techniques.
ANGLE MORT FRÉQUENT
Une indisponibilité terrain et une anomalie réseau restent souvent séparées de leur contexte opérationnel.
PARCOURS DE VISIBILITÉ
Délimiter une zone pilote, connecter les sources autorisées, rapprocher les actifs par emplacement puis examiner les relations non confirmées.
Discuter d’un pilote contrôlé

PARCOURS DE VISIBILITÉ

Du paysage sectoriel
à la preuve disponible.

Chaque parcours ci-dessous est un exemple méthodologique. Il ne constitue ni une intégration certifiée, ni une disponibilité de production.

01 · DC

Data centers

Relier l’infrastructure numérique aux systèmes physiques qui assurent sa continuité.

Data centers — illustration conceptuelle d’un environnement opérationnel
ACTIFS CONCERNÉS

Serveurs, baies, switches, hyperviseurs, onduleurs, groupes électrogènes, refroidissement, contrôle d’accès et capteurs environnementaux.

SYSTÈMES FRAGMENTÉS

DCIM, supervision réseau, BMS, gestion énergétique, contrôle d’accès, vidéosurveillance et inventaires techniques.

DÉPENDANCES IMPORTANTES

Alimentation, refroidissement, connectivité, accès aux salles, redondance des chemins et localisation précise des équipements.

ANGLES MORTS FRÉQUENTS

Équipements hors inventaire, liens entre baie et alimentation non documentés, actifs déplacés, capteurs isolés et divergence entre plans et terrain.

VALEUR SAFENETIS

Construire une carte commune des actifs IT et facilities, qualifier les preuves et rendre visibles les dépendances essentielles au service.

EXEMPLE DE PARCOURS — NON CERTIFIÉ

Partir d’un inventaire de baies, rapprocher les observations réseau et les données d’alimentation, puis examiner les équipements non réconciliés. Parcours illustratif soumis à validation des systèmes cibles.

02 · OT

Industrie et OT

Comprendre les relations entre processus, automates, réseaux et infrastructures de site.

Industrie et OT — illustration conceptuelle d’un environnement opérationnel
ACTIFS CONCERNÉS

Automates, IHM, postes d’ingénierie, capteurs, actionneurs, machines, switches industriels, serveurs, caméras et accès physiques.

SYSTÈMES FRAGMENTÉS

SCADA, MES, maintenance, inventaire OT, supervision réseau, sûreté physique et documentation d’ingénierie.

DÉPENDANCES IMPORTANTES

Chaîne de production, cellules industrielles, recettes, énergie, réseau, accès aux armoires et disponibilité des systèmes de contrôle.

ANGLES MORTS FRÉQUENTS

Équipements historiques, segments isolés, actifs temporaires, versions non documentées et écarts entre schémas d’ingénierie et observation.

VALEUR SAFENETIS

Relier l’actif logique à son rôle physique et à sa zone, sans effacer la provenance ni les incertitudes.

EXEMPLE DE PARCOURS — NON CERTIFIÉ

Observer un segment autorisé, rapprocher les automates d’un inventaire d’ingénierie, puis visualiser les dépendances d’une cellule. Aucune compatibilité matérielle n’est supposée sans validation.

03 · EN

Énergie et utilities

Donner une lecture cohérente d’infrastructures distribuées et fortement interdépendantes.

Énergie et utilities — illustration conceptuelle d’un environnement opérationnel
ACTIFS CONCERNÉS

Sous-stations, relais, RTU, compteurs, postes de conduite, capteurs, passerelles, télécommunications et contrôles d’accès.

SYSTÈMES FRAGMENTÉS

EMS, SCADA, GIS, gestion des actifs, téléconduite, maintenance et systèmes de sécurité physique.

DÉPENDANCES IMPORTANTES

Alimentation auxiliaire, télécommunications, synchronisation temporelle, contrôle local, accès au site et continuité des chaînes de mesure.

ANGLES MORTS FRÉQUENTS

Sites distants peu observés, équipements de télécommunication intermédiaires, données patrimoniales obsolètes et segments inaccessibles.

VALEUR SAFENETIS

Organiser une cartographie progressive par site, source et niveau de confiance, tout en identifiant les zones non couvertes.

EXEMPLE DE PARCOURS — NON CERTIFIÉ

Importer un référentiel de sites, ajouter les preuves accessibles d’un poste pilote, puis mesurer la couverture obtenue. Illustration, non promesse d’intégration prête à l’emploi.

04 · TR

Transports

Relier les systèmes numériques à des opérations mobiles, distribuées et contraintes par le temps.

Transports — illustration conceptuelle d’un environnement opérationnel
ACTIFS CONCERNÉS

Signalisation, billettique, systèmes embarqués, stations, dépôts, capteurs, vidéosurveillance, télécommunications et énergie.

SYSTÈMES FRAGMENTÉS

Supervision d’exploitation, gestion de flotte, sûreté, maintenance, IT, OT et outils propres aux infrastructures.

DÉPENDANCES IMPORTANTES

Communications sol-bord, énergie, position, accès aux zones, synchronisation et continuité des centres de contrôle.

ANGLES MORTS FRÉQUENTS

Équipements mobiles intermittents, sous-systèmes fournisseurs, actifs en maintenance et relations entre station, réseau et véhicule.

VALEUR SAFENETIS

Fournir un contexte partagé entre actifs fixes et mobiles, avec une couverture explicitement limitée aux sources disponibles.

EXEMPLE DE PARCOURS — NON CERTIFIÉ

Cartographier un dépôt et ses systèmes, ajouter une source de flotte simulée, puis examiner les relations non confirmées. Validation réelle nécessaire avant déploiement.

05 · SC

Smart cities

Structurer une visibilité commune sur des services urbains gérés par de multiples opérateurs.

Smart cities — illustration conceptuelle d’un environnement opérationnel
ACTIFS CONCERNÉS

Éclairage, capteurs urbains, signalisation, bornes, caméras, réseaux, plateformes IoT, bâtiments et équipements de voirie.

SYSTÈMES FRAGMENTÉS

Plateformes IoT, systèmes métiers municipaux, opérateurs délégataires, SIG, télécommunications et sûreté urbaine.

DÉPENDANCES IMPORTANTES

Connectivité, énergie, localisation, contrats d’exploitation, passerelles de données et coordination entre services.

ANGLES MORTS FRÉQUENTS

Objets ajoutés localement, actifs de prestataires, capteurs silencieux, inventaires non alignés et zones sans remontée.

VALEUR SAFENETIS

Créer un graphe interservices qui conserve la responsabilité et la provenance de chaque information.

EXEMPLE DE PARCOURS — NON CERTIFIÉ

Définir un quartier pilote, rapprocher inventaire SIG et observations autorisées, puis visualiser les zones muettes. Exemple sans garantie d’intégration fournisseur.

06 · BI

Bâtiments intelligents

Rapprocher IT, GTB, sûreté et usages d’un même patrimoine immobilier.

Bâtiments intelligents — illustration conceptuelle d’un environnement opérationnel
ACTIFS CONCERNÉS

GTB, CVC, automates, ascenseurs, badges, caméras, capteurs, équipements réseau, salles techniques et postes opérateurs.

SYSTÈMES FRAGMENTÉS

BMS, contrôle d’accès, vidéosurveillance, ticketing, inventaire IT, maintenance multitechnique et plans de bâtiment.

DÉPENDANCES IMPORTANTES

Énergie, réseau, zones, horaires, accès aux locaux, chaînes de commande et services hébergés.

ANGLES MORTS FRÉQUENTS

Contrôleurs oubliés, passerelles installées par des prestataires, zones techniques mal documentées et actifs sans propriétaire identifié.

VALEUR SAFENETIS

Relier chaque équipement à son emplacement, son système source et ses dépendances opérationnelles.

EXEMPLE DE PARCOURS — NON CERTIFIÉ

Importer un plan de zones, rapprocher GTB et inventaire réseau, puis qualifier les contrôleurs sans correspondance. Intégrations à valider par bâtiment.

07 · IC

Infrastructures critiques

Rendre les dépendances compréhensibles lorsque la continuité du service est essentielle.

Infrastructures critiques — illustration conceptuelle d’un environnement opérationnel
ACTIFS CONCERNÉS

Systèmes de contrôle, télécommunications, énergie, équipements de sûreté, capteurs, postes opérateurs et infrastructures de secours.

SYSTÈMES FRAGMENTÉS

Supervisions métiers, sécurité physique, IT, OT, gestion de crise, maintenance et documentation réglementaire.

DÉPENDANCES IMPORTANTES

Services auxiliaires, communications, accès, alimentation, redondance, procédures humaines et chaînes de décision.

ANGLES MORTS FRÉQUENTS

Dépendances transverses non modélisées, systèmes hérités, actifs de secours rarement sollicités et périmètres à accès restreint.

VALEUR SAFENETIS

Construire une représentation argumentée qui montre aussi les inconnues, les conflits et les segments inaccessibles.

EXEMPLE DE PARCOURS — NON CERTIFIÉ

Délimiter un service essentiel, relier ses sources autorisées et examiner les dépendances sans preuve récente. Parcours de visibilité, pas certification opérationnelle.

08 · EA

Eau et environnement

Cartographier des actifs dispersés qui relient terrain, télégestion et processus physiques.

Eau et environnement — illustration conceptuelle d’un environnement opérationnel
ACTIFS CONCERNÉS

Stations, pompes, vannes, réservoirs, analyseurs, RTU, capteurs, radios, serveurs de supervision et accès aux sites.

SYSTÈMES FRAGMENTÉS

Télégestion, SIG, maintenance, laboratoire, gestion énergétique, sûreté et inventaires d’exploitation.

DÉPENDANCES IMPORTANTES

Énergie, télécommunications, niveaux, qualité, chaînes de pompage, accès aux ouvrages et conditions environnementales.

ANGLES MORTS FRÉQUENTS

Ouvrages isolés, communications intermittentes, capteurs remplacés sans mise à jour et équipements installés localement.

VALEUR SAFENETIS

Mesurer progressivement la couverture par ouvrage et révéler les segments où les preuves sont absentes ou anciennes.

EXEMPLE DE PARCOURS — NON CERTIFIÉ

Sélectionner une chaîne de pompage, rapprocher le SIG et les observations disponibles, puis examiner les ouvrages inaccessibles. Validation terrain requise.

09 · SE

Santé et éducation

Comprendre des patrimoines ouverts où systèmes numériques, bâtiments et équipements spécialisés coexistent.

Santé et éducation — illustration conceptuelle d’un environnement opérationnel
ACTIFS CONCERNÉS

Terminaux, serveurs, équipements biomédicaux ou pédagogiques, badges, caméras, GTB, réseaux, capteurs et salles spécialisées.

SYSTÈMES FRAGMENTÉS

Inventaires IT, GMAO, systèmes biomédicaux ou pédagogiques, sûreté, gestion immobilière et plateformes de prestataires.

DÉPENDANCES IMPORTANTES

Identités, réseau, énergie, localisation, accès aux zones, services partagés et disponibilité des équipements essentiels.

ANGLES MORTS FRÉQUENTS

Équipements mobiles, matériels prêtés, objets connectés de laboratoire, actifs de prestataires et divergences entre service et localisation.

VALEUR SAFENETIS

Rapprocher les vues métiers et techniques avec un niveau de confiance lisible, sans exposer davantage les systèmes sensibles.

EXEMPLE DE PARCOURS — NON CERTIFIÉ

Définir un bâtiment pilote, croiser inventaire IT et localisation, puis qualifier les appareils observés non identifiés. Toute intégration spécialisée doit être validée séparément.

VOTRE ENVIRONNEMENT

Partons de vos actifs, de vos sources et de vos contraintes réelles.

Une démonstration SafeNetis commence par le périmètre que vous cherchez à comprendre — pas par une promesse générique de couverture.

Discuter d’un pilote contrôlé ↗